Cantiere Maresca - Costruzione e Riparazione Gozzi sorrentini

Dettagli

SCAFO :In resina poliestere rinforzata con fibre di vetro, stratificato a mano;paramezzali di rinforzo sul fondo in VTR e legno nella zona motori; paratie strutturali a prua per il pozzetto ancora al centro (PR e PP) delimitanti il locale motori.

 COPERTA: In resina poliestere con sandwich di termanto sul ponte di prua e pozzetto;Portelli gavone ancora, portellone motore e gavone poppa in sandwich di termanto; tambucio entrata e porta di discesa in cabina in mogano massello.Cruscotto e sedile di guida in vetroresina.

 FINITURE IN LEGNO: Falca esterna e capo di banda in mogano massello di adeguati spessori incollati ed avvitati e successivamente trattati con vernici ad alta resistenza con finitura brillante.

ARREDAMENTO INTERNO: Cuccetta doppia a prua sul lato SN con pianali apribili per accedere al volume sottostante; Realizzazione di un locale bagno a poppavia lato DR con porta di accesso, basamento per il WC elettrico, mobiletto per lavabo ed erogatore , mobiletto per necessaire,pagliolato. A proravia del bagno mobiletto cucina con piano cottura a gas, lavello con erogatore , frigo 50 lt sottostante e mobiletto ripostiglio. A poppavia della cuccetta di PR sul lato SN divanetto con schienale e mobile con antine sottocoperta. Scala di discesa in ciliegio . Tutte le parti a vista son in compensato marino di ciliegio opportunamente trattate con vernici ad alta resistenza. Tutte le cerniere ed i sistemi di chiusura sono del tipo uso bordo. Le murate ed i cielini sono in pannelli di compensato marino rivestito di skai avorio; il pagliolato in ciliegio filettato acero.

ATTREZZATURA DI COPERTA: Interamente in acciaio inox è composta dai seguenti accessori: - Musone di prua basculante - 4 Bitte a fungo da 200 mm. - 2 Passacavi sulla prua - 1 Battagliola di prua e due di poppa in tubo da mm 30 interamente saldate - Passouomo sul ponte a prua in lega di alluminio e perspex fumè - Parabrezza in perspex fumè grigio con telaio in acciaio - 2 Oblò ovali in acciaio e perspex lateralmente la cabina - Plancetta di poppa in VTR con carabottini in teak e scaletta risalita bagno - Roll Bar in Vetroresina con pannelli di ispezione ed accesso in mogano - 2 Tientibene sistemati nei corridoi laterali della cabina - Bussola del tipo ad alta velocità montata sulla consolle di guida

TIMONERIA: Del tipo idraulico con ruota in acciaio e mogano da mm 400 ; timone del tipo sospeso in bronzo con losca in bronzo resinata a scafo.

APPARATO MOTORE :Motore standard VM 504 LH da150 CV completo dei seguenti accessori: - Prefiltro nafta separatore del tipo Racor - Filtro acqua di mare in ottone ed acciaio inox con presa mare in ottone - Terminale gas di scarico in acciaio inox - Telecomando del tipo Morse completo di cavi - Quadro elettrico di avviamento e controllo trasferito su pannello di radica - Linea asse in acciaio inox 630 completa di supporto esterno , passaggio a scafo con tenuta tipo stuffing box, elica in bronzo 4 pale completa di ogiva - 2 Serbatoi in plastica rinforzata omologati CE da 120 lt cad. completi di prese, travaso,sfiato e Imbarco Tutte le tubazioni sono del tipo omologato CE: Il portellone di accesso al locale motore è provvisto di un attuatore elettrico ed è opportunamente insonorizzato con antirombo.

IMPIANTO ELETTRICO:Del tipo a 12 V alimentato da doppia batteria da 120 Ah comprendente: - Quadro elettrico con interruttori automatici e voltometro - Due staccabatteria - Ripartitore di carica - Fanali navigazione omologati - Faretti a led in cabina ove necessitano - Faretti Roll Bar - Plafoniere per locale motore e gavone poppa

IMPIANTO IDRICO: Del tipo a pressione a mezzo di autoclave. Serbatoio in plastica rinforzata da 100 lt. completo di presa , sfiato ed imbarco con tappo in acciaio inox dalla coperta. L’impianto serve gli erogatori del bagno e della cucina nonché la doccetta di poppa sistemata a paratia in pozzetto. Impianto aspirazione sentina: Pompe di sentina auto – manuale per locale motore e gavone di poppa; pompa di sentina manuale Henderson del tipo a paratia con aspirazione dalla sentina della cabina di prua e dal locale motore a mezzo di rubinetto a tre vie manovrabile dal pozzetto. Le tubazioni sono del tipo spiralato con anima metallica, le fascette in acciaio inox e la raccorderia in ottone. -

Pitturazione del “ pallino” e della fascia di galleggiamento con colori a scelta - Preparazione della carena con anchorprimer - Pitturazione della carena con antivegetativa auto levigante High speed - Varo